活塞杆加工设备厂家发现许多发掘机用户都遇到过油缸杆变色的问题，以为是油缸质量有问题。其实许多情况下，油缸杆变色情况与其质量情况无关，今天活塞杆加工设备厂家将为我们解说油缸变色的原因及其处理办法。
　　油缸杆变为黑色、蓝色或紫色的现象，不是油缸杆自身变色，而是油缸杆外表覆了一层带色彩的膜，因此并不是油缸自身的问题。一般情况下，油缸杆会先变成蓝色，之后色彩加深，变为紫色，乃至最终成为黑色。
　　活塞杆发黑
　　独自的活塞杆发黑
　　查看活塞杆镀络层是否有磕碰痕迹导致外表受损。
　　查看外油封是否损坏；如是，更换油封，不必换活塞杆，活塞杆色彩会慢慢恢复。
　　液压油高温引起液压油蜕变，因化学原因致使油缸变色，活塞杆发黑。

　　所有活塞杆发黑

　　确认是否运用的是原厂液压油。
　　是否混合运用了液压油，油中的各种添加剂相互作用附着在了活塞杆上。
　　短时间内，悉数活塞杆变色，考虑液压油是否高温引起油蜕变，活塞杆发黑。

　　活塞杆曲折
　　油缸活塞杆曲折变形多发出在斗杆油缸处。
　　1大多数都是因过载溢流阀压力过高，而主溢流阀压力低于过载溢流阀压力导致。
　　2主泵压力不能到达较高压力而误以为过载安全阀调定的压力正常，导致活塞杆曲折，由此形成的曲折一般是上下方向曲折。需要查看、调整。
　　3长时间破碎，活塞杆高频振动，受力过大，易形成活塞杆曲折断裂。

　　留意：在小臂油缸快收完时切勿借助行走力进行发掘，若行走力超过了小臂曲折力，也会导致曲折，平常作业时不能用行走力进行作业。
　　活塞杆拉伤
　　拉伤原因：油缸油封损坏导致活塞杆拉伤。需更换活塞杆和油封。
　　活塞杆镀络层掉落
　　活塞杆外侧受岩石等硬物磕碰、揉捏，油缸做动作，久而久之形成镀络层掉落。建议作业过程中应尽量避免磕碰。
      以上便是活塞杆加工设备厂家为您介绍的悉数内容。